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西安透水路面的優點介紹
作者:admin 发布日期:2016/8/20 关注次数: 二維碼分享

在我國城市化的進程中,道路交通基礎設施建設和維護過程中面臨著人與自然的和諧、交通安全與效率、環境汙染、人居條件等突出問題,傳統的密實型路面一方面滿足了車輛和行人的通行要求,但另一方面帶來了與節能環保等社會發展方向相悖的系列問題。

西安透水路面

目前城市道路存在的問題

一、城市地下水得不到補充

絕大多數的城市道路、廣場、商業街、步行道、停車場、小區和公園道路廣泛使用密級配瀝青混合料、水泥混凝土和花崗岩、大理石等材料,城市地表逐漸被不透水面層覆蓋。

二、 雨天行車不安全

表面致密的路面在雨天不能及時排水。造成嚴重後果: 路表水膜或路面積水; 容易出現水漂、水霧; 增大了交通事故發生率;

三、加重城市內澇災害

在暴雨時地面徑流量急劇增高,很快出現峰值,加重了城市排水系統的負擔,甚至引起洪澇災害。

四、 道路交通噪聲日益嚴重

我國不少城市噪聲危害程度,已接近或超過世界著名的吵鬧城市東京。2002年我國對325個城市道路交通噪聲監測結果表明:4.9%的城市道路交通聲環境汙染嚴重,17.2%的城市屬于中度汙染,64.3%的城市屬于輕度汙染。 噪聲會損害人的身體健康; 噪聲會影響人們的正常生活和休息;有資料表明噪聲還會帶來經濟上的嚴重損失。


爲落實科學發展觀,促進瀝青路面的全面、協調與可持續發展,創造綠色和諧的人居環境,改善城市道路目前以不透水鋪裝爲主要路面形式的單一局面已刻不容緩。爲

此,推動透水瀝青路面的應用具有重要的現實意義。


透水瀝青路面 — 指由透水瀝青混合料修築、路表水可進入路面橫向排出,或滲入至路基內部的瀝青路面總稱。

透水沥青路面 — Permeable Asphalt Pavement

透水沥青混合料 — Permeable Asphalt Concrete/mixture( PAC)

多孔沥青混合料 — Porous Asphalt Concrete/mixture


透水瀝青路面的優點

(1)   減小洪峰流量,減輕城市排水系統壓力;

透水性瀝青路面由于自身良好的透水能力,使徑流曲線平緩,峰值降低,可使洪峰流量減少80%左右,可有效緩解城市排水系統的泄洪壓力,有利于緩解城市內澇。

(2)   有效補充地下水資源;

依據材料、土質類型以及降雨量等條件設計合理的透水性瀝青路面可以使雨水通過透水瀝青路面滲入路基。雨水經路面直接滲透減少了地面徑流,同時經過路面和土壤的截留、吸附、生物降解等作用後,雨水中的溶解性汙染物和某些重金屬離子被去除,成爲水質相對較好的地下水補充水源。

(3)顯著提高道路的生態環保效益;

透水瀝青路面可將雨水直接滲入地下,而不是經排水系統排入河、湖。雨水通過土層的過濾還可以得到淨化,並且能明顯恢複土壤中的水分,調節大氣濕度,利于植物,特別是樹木的生長;同時可以維持地表水壓的平穩,自然補充地下水資源,可以有效緩解城市不透水硬化地面對于城市水資源的負面影響。透水性路面以其本身良好的生態環境效益被譽爲“會呼吸的”地面鋪裝。

西安露骨料透水路面

(3)   降低車輛行駛産生的噪音,創造安靜舒適的城市道路;

交通環境行車噪聲是由輪胎與路面間空氣的抽吸與壓縮、輪胎在路面上的振動産生的。透水性瀝青路面在很大程度上消除了空氣的抽吸與壓縮,因此起到了降低噪聲的作用。

(5)緩解城市熱島效應,有效降低路表溫度;

透水沥青混合料面层的导热率较普通沥青混凝土要低,可起到隔热层(insulating course)的作用。且多孔构造的透水性路面在雨后,路面结构被水分充分浸润后,土基以及垫层中丰富的毛细水通过自然蒸发,能够显著降低道路表面温度。在相同的太阳辐射强度下,路表温度在持续11个小时后不超过45℃。如果路面结构的空隙率在20%左右,路表温度大体维持在35℃~40℃,而传统密级配沥青混凝土路面在相同条件下的路表温度大体为60℃。

(6)有效改善道路行駛的安全性和舒適性;

透水性瀝青路面雨天路面無積水,可保證輪胎與路面之間有良好的附著力,大大改善了路面的抗滑性能,防止水漂事故的發生;同時可減少車輛後方濺水和噴霧,改善了行車條件,提高雨天行車的能見度;

(7)改善路面的視覺性能;

由于透水瀝青路面表面粗糙,易于形成漫反射,在白天可以防止陽光耀眼,在夜晚能減緩對向車燈的眩目,從而可大大降低道路交通事故發生率,具有良好的社會經濟效益。

(8)提高車輛的燃油效率;

透水瀝青路面顯著提高了路面的抗滑性能,增大了路面與汽車輪胎間的摩阻力,從而提高了車輛的燃油效率。

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